Speedy Petey
2015-08-20 01:29:05 UTC
Enkele jaren geleden, op mijn gasmotor 2003 F350, heb ik mijn automatisch vergrendelende naven vervangen door Warn handmatige naven.
Onlangs ervaar ik de gevreesde airconditioning die in gebreke blijft bij de ontdooiopeningen onder lage vacuümomstandigheden vanwege een vacuümlek. Ik heb het probleem met lekken / laag vacuüm geïsoleerd naar het automatisch vergrendelende naafsysteem "vacuümsolenoïde". Is dit stuk nog steeds nodig met handmatige naven? Ik had de indruk dat het naafvacuümsysteem specifiek bedoeld was voor het automatische naafsysteem.
Heb je geprobeerd het zakelijke uiteinde van de solenoïde aan te sluiten?
AiliaqamnhCMT not sure what you are asking. I checked vacuum before and after the valve and at the main line to the heater control behind the glove box. With the valve disconnected and the line plugged I have good vacuum. With the valve in place normally I have poor vacuum at most all points. Problem is I don't have any real way to check the 4WD system right now with the valve disconnected. I'd need to find some nice mud somewhere. ;)
If the valve is what actuates the hubs, yet you replaced the hubs with Warn manual hubs, why would you still need the valve? Plug the holes and don't worry about it until you can get to somewhere you can test it, but ultimately I doubt you'll need the valve again. I thought it was throwing a code due to not having the valve in place, or something similar was going on. Just my opinion as I've not dealt with F350's before.
@Paulster2 Kunt u dit invullen met het antwoord in uw opmerkingen?
Sorry voor het niet opvolgen hiervan. .... Ik heb de klep en de dop van de lijn gehaald en alles is goed met de A / C. Ik ben in dezelfde veronderstelling dat de klep niet langer nodig is. Er is nog geen sneeuw hier in New York, dus we zullen moeten afwachten of mijn aannames kloppen. ... Ik was gewoon aan het kijken of iemand hetzelfde probleem had om te bevestigen.