Vraag:
Wat steekt deze U-vormige buis van de inlaatslang?
Jason C
2016-08-06 05:47:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Op de inlaatslang voor een Honda Prelude SH uit 2001 zit deze U-vormige buis met één gesloten uiteinde (sorry voor wazige opname):

enter image description here enter image description here

(Het kleine ding dat linksboven opsteekt is geen buis, het is gewoon een stevig structureel ondersteuningsstuk.)

Het onderdeel is alleen geïdentificeerd als "TUBE, SIDE BRANCH". Het is ook om de een of andere reden stopgezet:

enter image description here

Wat doet deze tube precies?

Sommige verduidelijking uit opmerkingen; hier bevindt zich de gasklep / MAP-sensor / inlaatspruitstuk in relatie hiermee:

enter image description here

Het is een geluiddemper voor inlaatgeluid.
@Moab Huh. Hoe wordt het geluid gedempt?
Vraag het de ingenieur die het heeft ontworpen, deze zijn gebruikelijk op auto's sinds de jaren 80, ze zijn er in alle soorten en maten, afhankelijk van welke software of ingenieur het heeft ontworpen. Hoe groter de motor, hoe groter de geluiddemper.
Nu ik wat meer weet over dit ding, heb ik een algemene vraag gesteld over hoe het werkt [over Physics] (http://physics.stackexchange.com/questions/272914/how-does-a-side-branch -intake-resonator-helmholtz-werk).
[Gerelateerde vraag] (http://mechanics.stackexchange.com/q/17595/675)
Een Helmholtz-resonantie-gerelateerde [vraag] (http://mechanics.stackexchange.com/q/25365/675)
Een antwoord:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-08-06 06:31:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het is een geluiddemper. Het wordt gebruikt op het inlaatkanaal om het geluid van de lucht te dempen terwijl het door de inlaat stroomt. Het is meestal niet nodig, maar als u het verwijdert, moet u ervoor zorgen dat het gat volledig is afgedicht. Als u dat niet doet, zal ongefilterde lucht uw inlaat binnendringen en problemen veroorzaken.

BEWERK:

Voor meer informatie over de verschijnselen van hoe de geluiddemper ( resonator) doet zijn ding, deze vraag werd gesteld op Physics.SE.

Ik denk dat de opmaat een snelheidsdichtheidsopstelling is.
@Ben ... je zou gelijk kunnen hebben ... Ik zie geen MAF in het diagram, ik denk dat ik dienovereenkomstig zal updaten. Bedankt! ... EDIT: Bijgewerkt.
Ik heb hier wat onderzoek naar gedaan en het is een beetje onduidelijk voor mij, maar het lijkt te worden verwezen naar algemene natuurkundediscussies als een soort Helmholdtz-resonator die een "zijtakresonator" wordt genoemd. Het ziet er ook naar uit dat het zowel als geluiddemper dient en ook iets te maken heeft met het voorkomen van tegendruk van harmonischen wanneer de inlaatkleppen sluiten. Sommige beschrijvingen suggereren dus dat het helpt om een ​​goede inlaatdruk te behouden en dat het deel uitmaakt van het behoud van de motorprestaties. Weet u hier iets van? Ik ben nog aan het onderzoeken.
Wat betreft de prelude, als het iets betekent, het heeft een MAP-sensor, vlakbij het gasklephuis, het is het volgende aan de stroomafwaartse kant van de afgebeelde inlaatbuis, het is direct grenzend aan de rechterkant van de buis. Het staat niet in dat onderdelendiagram, het zit in een ander inlaatspruitstukdiagram. Slangklem 13 is verbonden met het gasklephuis, de sensor en het verdeelstuk.
@JasonC - Het klinkt op zijn minst redelijk dat het een resonator is. Ik denk dat ik "geluiddemper" en "resonator" door elkaar gebruik, hoewel dat een verkeerd idee kan zijn. En voor zover het de MAP betreft, suggereert u # 25 in het diagram? Of # 4? Als de MAP zich stroomopwaarts van de resonator bevindt, * zou dit * problemen veroorzaken bij het tanken en het gat niet afdichten, omdat de computer niet de juiste drukwaarden krijgt.
De MAP is stroomafwaarts. Het wordt niet weergegeven in het diagram. Honda lijkt hun diagrammen soms op grappige manieren te verdelen. [Hier is het gasklephuis met sensor] (http://i.imgur.com/AjEEsjE.png), het kan het misschien ophelderen, ik heb geprobeerd het te labelen. Merk op dat dat diagram niet op dezelfde manier is georiënteerd als het inlaatslangdiagram of mijn foto's, dus je moet dingen in je hoofd omdraaien.
(Wat de luchtkwaliteit betreft, ja, als je daar een gat achterlaat, kan er ongefilterde maar gedoseerde lucht binnenkomen. Je bewerking is goed.)
https://physics.stackexchange.com/a/411272/41010 - eindelijk!


ⓘ
Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 3.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...