Stel dat ik mijn auto in de versnelling laat als ik op een heuvel parkeer (behalve dat ik de handrem gebruik en de wielen naar / van de stoeprand draai, afhankelijk van de richting waarin ik parkeer). Als dat ertoe doet, stel dat de motor benzine is (maar ik ben ook geïnteresseerd in antwoorden voor dieselmotoren).
Door de twee mogelijke "versnellingsrichtingen" (is er een betere term voor?) Ik bedoel het volgende:
-
Versnellingen in dezelfde richting als de zwaartekracht, dwz als ik bergaf parkeer, dan de eerste versnelling, bergopwaarts en dan achteruit.
-
Versnellingen tegen de zwaartekracht in, dwz als ik bergaf parkeer, achteruit; anders, als bergopwaarts, dan de eerste versnelling.
Ik heb wat onderzoek gedaan om uit te vinden welke je zou moeten doen, maar ontdekte dat er geen definitief antwoord is. Dit is wat ik ontdekte:
- Als de versnellingen "tegen de zwaartekracht in" zijn (dwz achteruit bergafwaarts, eerste versnelling heuvelopwaarts), en als de auto per ongeluk beweegt, kan de motor worden beschadigd door te bewegen " achteruit". (Als ik het goed heb begrepen, is de reden dat de aandrijfriem alleen in voorwaartse richting werkt en dus kleppen tegen de zuigers zullen slaan.)
- Als de versnellingen "in dezelfde richting als de zwaartekracht staan" (achteruit bergopwaarts, eerste versnelling heuvelafwaarts), en als de auto per ongeluk beweegt, kan de motor alleen starten met een sprong, en de auto zal vanaf dat punt autonoom vooruit rijden.
- Nieuwere auto's kunnen in het bovenstaande geval niet automatisch starten met een sprong ( alleen oudere auto's).
Mijn vragen zijn de volgende:
- Zijn deze conclusies correct?
- Zijn er nog andere voordelen / nadelen voor de twee richtingen?
- Hoe zijn nieuwere auto's immuun voor het automatisch starten van een sprong, als ze in dezelfde richting bewegen als de ingeschakelde versnelling?
- Hoe kan ik controleren of mijn auto is nieuw genoeg om niet door dit probleem te worden beïnvloed?
PS: ik ben al op de hoogte van deze andere vraag, die is gesloten omdat ik op mening is gebaseerd, maar ik denk dat de mijne (1) geen duplicaat is, en (2) niet gebaseerd op mijn mening, omdat ik meer concrete vragen stel.
PPS: ik weet ook dat er argumenten zijn om de auto helemaal niet in de versnelling te laten staan tijdens het parkeren (sommige worden ook genoemd in de bovenstaande vraag), maar ze vallen buiten het bereik van deze vraag.