Hebt u er rekening mee gehouden dat het olielek misschien afkomstig is van een ander voertuig?

Als het in feite van uw Honda is, begin dan waar de plas olie op de grond ligt en werk u omhoog , in de richting waarin de zwaartekracht valt.

Zoek en lokaliseer de bron van het oliedruppel.

Zodra de bron van het infuus is gevonden, zou je een pad moeten zien dat de olie volgt die plek. Volg dat pad tot aan de bron van je lek.

Als je iets eenvoudigs tegenkomt, zoals een losse olieplug of oliefilter, ga je gang en draai het vast. Als je niet erg mechanisch bent, moet een olieplug goed zijn en goed vastzitten met een sleutel en een oliefilter moet handvast zijn (niet sleutelvast). Als u bij een lager, afdichting of pakking komt, moet u de auto waarschijnlijk naar een reparatiewerkplaats brengen.

Op basis van de opmerkingen bij de oorspronkelijke vraag klinkt het alsof er twee dingen zijn vastgesteld:

1. De oorspronkelijke vlek in de kap is waarschijnlijk afkomstig van uitwerpselen in de lucht of een soortgelijk verfcorruptiemiddel (bah! ).

2. De plas onder de auto kan water zijn en als dat zo is, denk ik dat de kans groot is dat het afkomstig is van de airconditioningcondensor. Dit is met name te verwachten wanneer de airconditioner veel vocht uit de lucht verwijdert. Het water wordt onder de auto weggegooid, waardoor de bestuurder die dit niet als een normale operatie verwacht, afschrikt.

Het zou een goed idee zijn om te bevestigen dat u omgaan met is water en niet een andere kritische vloeistof. Dit is wat ik stel:

1. Neem meerdere grote vellen schoon papier (bijv. Slagerspapier).
2. Leg de lagen neer onder waar je normaal parkeert voordat je naar binnen rijdt.
3. Laat de druppels zich verzamelen. Als we het hebben over water voor airconditioning, is een uur voldoende om voldoende water op te vangen.
4. Trek het papier eruit en onderzoek het.

Je zou nu een vochtige vlek in het midden van je papierlagen. Als u te maken heeft met water dat is gecondenseerd uit vochtige lucht, is het in wezen kleurloos en geurloos. Alle andere autovloeistoffen hebben een bepaalde kleur en een kenmerkende geur.