1. Tenzij je beide accupolen aanraakt, voltooit je lichaam het circuit van - tot + niet
2. De spanning is niet hoog genoeg om de weerstand van je lichaam te overwinnen (onder de meeste omstandigheden)

Het gevaarlijkste aspect van autoaccu's is dat ze waterstofgas afgeven. Als je een vonk in de buurt van de accu creëert, is het mogelijk om het gas te ontsteken, waardoor de hele accu explodeert en je overspoelt met zwavelzuur.

Lees hier meer

De reden is dat er heel weinig stroom in de carrosserie van de auto stroomt en dat de stroom slechts 12 volt is, wat niet genoeg is om de droge menselijke huid te penetreren. Als iemand bijvoorbeeld een droge vinger over de polen van een 9V-batterij steekt, voelt hij niets (maar als iemand de batterij op zijn tong legt, voelt hij een tinteling).

Als stroom liep actief naar de carrosserie van de auto, dan zou het een "kortsluiting" zijn en zou de batterij snel leeglopen.

Om gemakkelijk door de gemiddelde menselijke huid te gaan, is ongeveer 50 volt nodig. Als de persoon bezweet is, kan het aantal veel lager zijn. Als de stroom wordt blootgesteld aan het bloed, is er heel weinig spanning nodig. In één geval elektrocuteerde een man zichzelf met een 9 volt-batterij door sondes op elke aansluiting aan te sluiten, vervolgens elke sonde in een hand te houden en zijn duim met de sondes te doorboren. Hierdoor kreeg de stroom rechtstreeks toegang tot zijn bloed en ging door zijn hart.

Elektriciteit is als kogels. Het kan je alleen pijn doen als het door je heen gaat. Als de kogel langs je gezicht schiet, of als de elektriciteit door het metaal in de auto voor je stroomt, doet het je geen pijn.

Nu zijn hier een paar kanttekeningen bij. De eerste is dat als je iets aanraakt dat is aangesloten op de positieve kant van de batterij en iets van metaal, er elektriciteit door je heen zal stromen van de positieve kant van de batterij naar het metaal (en uiteindelijk de negatieve kant). zijkant van de batterij). Gelukkig is het meestal niet-dodelijk, omdat je niet zo goed bent in een geleider van elektriciteit. Paulster2 maakte echter een goed punt in opmerkingen: als je een batterij kunt kortsluiten met een sieraad, zoals een ring, is het een veel betere geleider en kan het zeer snel opwarmen. Die hitte kan je verbranden.

Het andere voorbehoud is dat als je de carrosserie van de auto op twee plaatsen aanraakt, in theorie er stroom door je heen stroomt. Zonder in te gaan op de elektrotechnische details, zal er in dat geval een zeer kleine hoeveelheid stroom door je heen stromen ... veel minder dan wat er gebeurt als je met je voeten over een tapijtvloer schuurt.

Als het elektrische systeem van een auto is geaard op de carrosserie (meestal op de minpool) zodat de elektriciteit door het metaal van de auto stroomt

De elektriciteit (de elektrische stroom ) stroomt niet door het metaal van de auto. Het stroomt naar het metaal.

Er is een reden waarom het een "stroom" wordt genoemd; het lijkt veel op water. Water heeft een hoogteverschil nodig om te stromen. Elektriciteit heeft een spanningsverschil nodig om te kunnen stromen. Geen spanningsverschil = geen elektrische stroom = geen elektriciteit.

Het metaal van de auto dient als "aarde". Nogmaals, net als water (dat naar de grond wil stromen), wil elektriciteit naar de grond stromen. Als je het metaal twee keer aanraakt, is er geen spanningsverschil en loopt de elektriciteit niet. Er is een groot, semi-dodelijk spanningsverschil tussen de positieve (+) pool van de batterij en de negatieve (-) pool van de batterij.

De water-elektriciteit-analogie is niet perfect, maar het is handig voor eenvoudige vragen als deze.

Elektriciteit wordt vaak vergeleken met water omdat het veel gedrag vertoont dat goed aansluit bij het gedrag in water. Een van die gedragingen is de neiging om het pad van de minste weerstand te volgen. In het geval dat u ernaar vraagt, bent u (en de verf) veel minder geleidend dan de carrosserie en daarom stroomt de elektriciteit het liefst door de carrosserie.

Dat wil niet zeggen dat er geen elektriciteit stroomt door jou heen is het zo weinig dat je het niet opmerkt. Onder normale omstandigheden zal het aanraken van een carrosserie ertoe leiden dat sommige (een microscopisch klein aantal) elektronen door uw lichaam migreren. Ze migreren ook door de banden, door de lucht en zelfs door de batterijbehuizing. Dit is een van de redenen waarom typische batterijen niet permanent opgeladen blijven als ze niet worden gebruikt. (Het praktische bestaan ​​van geleiding en weerstand zijn geen absolute zwart-witprincipes, maar het is meestal nuttig om ze te behandelen alsof ze dat wel waren.)

Ook is 12V van een standaard auto-accu of 24V van een auto met dubbele accu (zoals een diesel) niet voldoende om de weerstand van uw schone, droge huid te overwinnen.

Als je nat of vettig bent, metaalspaanders in je bloedbaan prikken of actief bloeden, wordt het een beetje anders.

De 12 V van een auto-accu is een lage spanning: je hebt hiervoor behoorlijk natte handen nodig om iets te kunnen doen. Iemand stelde voor om de tong aan te raken, dit een andere ervaring zou maken. Nou, ik zou nog steeds verwachten dat het strekken van je tong van de ene pool naar de andere meer schade zou aanrichten dan de stroom voor een korte aanraking zou doen (je kunt de polen van een 9V-batterij kort aanraken met je tong: dit is nogal onaangenaam maar geen schade aan de uiteinden veroorzaken).

De dingen worden echter heel anders in het hoogspanningscircuit van de auto dat naar de bougies leidt (beginnend bij de bobine (n)). Raak daar niets aan, vooral niet als u verbinding heeft met de grond. Er zijn verschillende tienduizenden volt aanwezig en er is genoeg stroom om veel meer schade aan te richten dan statische elektriciteit (tapijten kunnen gemakkelijk vergelijkbare spanningen produceren, maar de ontlading is veel minder energetisch).

Dat is het gebied dat gevaarlijk is voor mensenvlees. De autoklemmen zijn daarentegen gevaarlijk voor metalen onderdelen: een sleutel die op de batterijklemmen van een vrachtwagen valt, gaat dood en veroorzaakt veel schade (de batterijbehuizingen van auto's zijn meestal niet zo blij met gesmolten metaal). Dat geldt ook voor metalen sieraden.

Je raakt niet geschokt om dezelfde reden dat vogels die op hoogspanningskabels zitten onaangetast zijn.

Als je een van de draden van de batterij zou verwijderen en deze met één hand zou vastpakken als u de andere hand op de terminal plaatst, kunt u mogelijk gewond raken omdat u dan deel uitmaakt van het circuit.